Subject Name 김대장 Password Option  Html      정부가 고농도 미세먼지로<a href="https://gangnamdemolish.blogspot.com/" target="_blank">강남철거</a> 인한 비상저감조치가 사흘 연속 지속<a href="https://seouldemolish.blogspot.com/" target="_blank">서울철거</a>될 때 국가기관과 공공부문<a href="https://siheungdemolish.blogspot.com/" target="_blank">시흥철거</a>의 차량 운행을 전면 제한하는 등 단계별로 대응을 강화하는 방안을 내놨다. 조명래 환경부 <a href="https://ansandemolish.blogspot.com/" target="_blank">안산철거</a>장관은 7일 정부서울청<a href="https://kimpodemolish.blogspot.com/" target="_blank">김포철거</a>사에서 기자회견을 열어 ‘중국과의 공동대응 협력 및 고농도 미세먼지 긴급조치 강화’ 방안을 발표했다. 조 장관은 “비상저감조치가 연속 발령되더라도 5등급 차량제한, 발전소 80% 상한제약(가동제한) 등 일률적인 조치만 시행된 반면, 앞으론 발령 일수에 따라 단계별로 강화된 조치를 시행해 효과를 높이겠다”며 “3일 이상 비상저감조치 발령 때엔 공공<a href="https://goyangdemolish.blogspot.com/" target="_blank">고양철거</a>부문이 선도적으로 국가·공공차량을 전면 사용제한하겠다”고 밝혔다. 그는 이어 “5일 이상 연속 발령되면 추가적인 등급제 기반 차량 제한, 지역별 차량부제 자율 실시 등 추가 강화방안도 검토한다”고 말했다. 조 장관이 언급한 ‘등급제 기반 차량 제한’은 민간 차량 <a href="https://ydpdemolish.blogspot.com/" target="_blank">영등포철거</a>2부제 등의 도입을 염두에 둔 발언으로 해석된다. 그는 지난 5일 기자간담회 자리에서 1급 발암물질인 고농도 미세먼지로부터 국민의 생명과 안전을 지키기 위해서는 다소간의 기본권 침해 논<a href="https://yangcheondemolish.blogspot.com/" target="_blank">양천철거</a>란에도 불구하고 ‘민간 차량 2부제’ 도입을 검토하고 있다고 발언한 바 있다. 조 장관은 기자회<a href="https://ysdemolish.blogspot.com/" target="_blank">용산철거</a>견에서 전날 문재인 대통령이 주문한 중국과의 서해상 인공강우 실험을 서둘러 올해 안에 추진하는 방안을 중국 쪽과 협의하겠다고 밝혔다. 지난달 26일 조 장관이 중국 리간지에 환경생태 장관과의 회담에서 합의한 공동 인공강<a href="https://spdemolish.blogspot.com/" target="_blank">송파철거</a>우 실험의 시행 시기를 앞당기겠다는 것이다. 조 장관은 “고농도 미세먼지가 발생할 경우 한·중 양국이 자국의 비상저감조치 시행 현황을 공유하고, 나아가 비상저감조치를 양국이 공동으로 시행하는 방안을 중국과 협의하겠다”고 말했<a href="https://sdmdemolish.blogspot.com/" target="_blank">서대문철거</a>다. 중국과<a href="https://demolish-daejang.blogspot.com/" target="_blank">철거업체</a> 미세먼지 예보와 조기경보 시스템을 만들어 공동 대응키로 한 한·중 환경장관 회담 합의사항 시행도 서둘러 내년부터 본격 운영하면 고농도 <a href="https://demolish-master.blogspot.com/" target="_blank">철거</a>미세먼지 2∼3일 전 조기경보가 가능해지고 현재 당일과 2일 뒤까지 3일 동안을 대상 기간으로 하는 예보도 7일로 확대하는 등 정확도를 높일 수 있을 것이라고 조 장관은 기대했다